WILKES -BARRE – Окръг Люцерн иска обновяването на окръга на органа и нейните клонове на железниците, за да отнеме одобрението на всички споразумения за техните железопътни линии за 60 дни.
Мениджърът на окръг Ромилда Крокамо инструктира по време на окръжния окръг, така че окръжната администрация може да завърши „цялостен преглед на договора на железопътния оператор и дълговите органи в окръга.
Railway District Circular Corporation Lucerne, Органът, планира да търси предложения за нов договор на железопътния оператор за първи път от 2009 г. насам. RJ Corman Railroad Group LLC има настоящия договор и управлява Lucerne & Susquehanna за търговска тежест за търговска тежест за търговска тежест за търговската и Susquehanna Rail.
Линията Lucerne & Susquehanna има 60 мили пътеки в Pittston, Wilkes-Barre и Hanover Twp. Той се свързва с четенето на Синята планина и Северната ивица в Питстън и Норфолк Южна железопътна линия на три отделни кръстовища.
“Ние сме ангажирани да изследваме устойчиви възможности, които ще служат на най -добрите интереси на нашата общност”, каза Крокамо. “Районът на Люцерн заслужава железопътна система, която максимално максимално е възможностите ни за бизнес. Важно е да имаме инфраструктура не само подкрепа, но и да обезцветим икономическия растеж.”
Записите показват Органа 2022 г. дължи повече от 3,3 милиона долара графства за средства, които се предоставят за подпомагане на собствеността върху железопътните линии. По -голямата част от финансирането на окръга е застрахована през 2001 г.
“Искам да бъда ясен: това не означава или желанието, че има някаква несправедливост”, каза Крокамо за прегледа, който започна да премества реорганизацията, председател на Скот Линда в окръга 25.
На тази среща Линде се позова на плана „за премахване“ на неизползваната железопътна линия от Едуардсвил на Западен Нантикока и „заменете го с железопътна пътека и коридор за комунални услуги“. Той също така предостави копие от 2022 г. Прогнози за останалите “железопътна линия на Кингстън” и 7 мили от средна собственост, а прогнозната стойност на ликвидацията на приземния етаж на железопътния имот е 444 000 долара.
Ръководеното управление носи дълга си в окръга след продажбата на имущество и плати приблизително 60 000 долара след последните продажби на недвижими имоти, изпълнителен директор на Reorganization.
Авторитет има песни, а Rail Corp. Заема договора за лизинг с оператора на железопътния транспорт. Договорът на RJ Corman изтича в края на годината.
Според настоящия договор RJ Corman плаща влаковия корпус. Процентът на вашите приходи от доставка на железопътния товар, каза Томас. Процент и друга информация в договора не се считат за публична информация, тъй като железопътната корпоративна корпорация е корпорация с нестопанска цел, а договорът съдържа информация за чертата, каза Томас.
Линията Lucerne & Susquehanna има разстояние от 60 мили, 11 клиенти и дворове в Питстън, според уебсайта на RJ Corman Railroad.