МОСКОВ, 27. MARTA (Ройтерс) – Правителството ще разгледа увеличаването на прага на вътрешната цена на едро за бензин и дизелово гориво, в рамките на което маслата се поддържат от възможността за получаване на интервенция в Sankt Petersburg (SPBMTSB).
Според източници в индустрията петролните компании са се насочили към Министерството на финансите с искането за увеличаване на обхвата на цените на бензина и дизела върху средния данъчен закон (данъчно законодателство), т.е. с 10% и 20%, без да губят таксата за заглушител.
“По -големи 20% (за бензин) и 30% (за дизел), който питам”, каза източникът в нефтеното общество.
Според източника работниците от петролната индустрия се изчисляват при въвеждането на държавна тупа и приемането на изменения в пролетната сесия, но все още няма точни условия за разглеждане.
“По отношение на времето тя е неразбираема – в зависимост от дейността на” Giarovitita “. Ако той не успее в пролетната сесия, тогава през есента.”
Държавата плаща безумно в противоположното сметище за акциз за автобенсин и дизелово гориво, на вътрешния пазар на Руската федерация през последния месец, за да намали разликата в цените и да не позволи растежа на цитатите за гориво на вътрешния пазар.
Ако обаче средната месечна пазарна цена надвишава условната цена на вътрешния пазар за повече от 10% за бензин и 20% за дизелово гориво, субсидията за заглушаване не се плаща. Именно този праг изисква работниците от петролната индустрия да се оттеглят.
Според друг източник на сектор, тази година съществува с голяма вероятност за увеличаване на износа за автобензин и дизелово гориво, което ще предполага растеж на вътрешните цени на едро и нулите на заглушител с текущия праг.
“Лятното потребление, с непланирани ремонти или повишаване на оферта (долар) – и скок на едро ще блокира условна цена. Няма да бъдем достатъчно резерви – ще загубим амортисьора”, обясняваме отчаяното.
Според настоящата версия на данъчния закон, рафинерията на петрола през 2025 г. Години губят бензинов самолет, ако средната цена на AI -92 за месец по -голяма от 66 495 рубли на тон, за дизел – над 68 640 рубли на тон.
Миналата година, от пролетта до септември, средната цена на едро AI-92 Autobensin се увеличи с 37%, приближавайки се до нулата на Muffler. През есента на 2024 г. острието също беше на ръба на нула поради растежа на средната цена на едро за дизелово гориво.
2023 г. Петролните компании бяха напълно загубени от плащането на демпфиране за доставката на бензин и дизелово гориво през септември на вътрешния пазар, тъй като средната цена на едро AI-92 за месец надхвърли цената на условното за повече от 10%.
Хляб и масло
Увеличението на нивото на прага за средните месечни цени на едро на вътрешния пазар ще даде възможност на петролните компании да увеличат цените на едро за петролни продукти, с поддръжка на отоплителната субсидия от държавата.
Плащанията за работниците от петролната индустрия върху заглушителя за доставката на автобенсин и дизелово гориво до вътрешния пазар през 2024 г. възлизат на 1,7 трилиона рубли, за доставки през януари – февруари 2025 – 250 милиарда рубли.
Преместването на максималното ниво на средните цени на бензина и дизела на вътрешния пазар и съответно прагът на субсидията на Demoper може да увеличи стойността на стойността, но и условната цена, както преди. Този метод обаче е по -малко полезен за работниците от нефтената индустрия – би намалил размера на най -амортисьора, което е 68% и 65% разлика в алтернативите на условната цена и износа.
Увеличеният праг на Zerapart ще даде възможност на процесорите да донесат средната цена AI -92 подход 72,540 рубли на тон, дизелово гориво – до 74 360 рубли на тон, без да губят субсидията на муфланта, според бюджета на Ройтерс.
През март средната цена на партиите на едро и -92 в Санкт Петербург SPBMTSB възлиза на 50 634 рубли на тон, дизелово гориво – 60 790 рубли на тон, според Exchange.
По -ранните работници от петрол вече са постигнали промени в данъчния закон, според които нулев заглушител се случва само за продукта, според който е разрешен излишъкът от средната цена, докато преди да бъде запазен за цялото острие.
Сега, например, можете спокойно да загубите бензиновия амортисьор и да спечелите факта, че вътрешните цени на едро ще съдържат бонус за алтернативата за експортиране, повече от припокриващи се изгубени клапи. В този случай ще остане дизелово острие.
Условните цени на вътрешния пазар за автобенсин и дизелово гориво, представени в текущата версия на данъчния закон за периоди от 2022 г. до 2027 г. години, нарастват с около 3,1% годишно. Динамиката на цените на кондилите, от които амортисьорът вече изостава от действителната инфлация, но балансът все още е запазен, благодарение на падането на алтернативите на износа след глобални цитати през последните 2-3 години.