Индия, най -големият купувач на военноморски партии в руски петрол, отказа да отиде до пристанището до стария танкер, натоварен с арктическо масло от Руската федерация, съобщава Рота по отношение на два източника в индустрията LSEG данни.
Андамански ски резервоар под знамето на Танзания от 100 хиляди тона масло от масло от Лукола Мурманск, за доставката на суровини в индийското масло, на кораба беше казано да влезе в пристанището.
Правилата за влизане в индийски пристанища изискват танкерите, които имат повече от 20 години, да имат сертификат за надеждност, отколкото член на Международната асоциация на класификационните дружества или организации, упълномощени от военноморската администрация на Индия. Andaman Sky, построен през 2004 г. и преди това посещава Индия през декември 2024 г. Година, той има сертификат за клас Dakar, който не признава индийските власти, съобщиха източниците.
Корабът участва в създаването на преброяването на Обединеното кралство и Европейския съюз, но не попада под американски санкции, има застраховка от компанията на руското съгласие, каза Ройтерс.
След началото на войната с Украйна Индия стана вторият по големина вносител на руски нефт след Китай, увеличавайки покупката за повече от 100 пъти. Магазинът за петрол, който носи около 40 милиарда долара през годината, попада под удара на „прощалните санкции“ на администрацията на Джо Байдън, която засегна повече от 180 танкера от Кремъл.
През февруари износен петрол от Руската федерация до индийския пазар Намален Повече от две години той е бил 1,4 милиона барела на ден – с 14% по -малко, отколкото през януари, а почти една трета под минути миналото лято, когато Индия купува повече от 2 милиона барела на ден.
Обаче, вече през март на работниците с петрол Успях да намеря “Чисти” танкери и доставки, които не са засегнати от санкциите, започнаха да се увеличават отново. През април, според оценките на Bloomberg, най -малко 60 нефтени партии от Руската федерация или почти 52 милиона барела ще отидат в Индия.